全地形車的分類

全地形車

從形式結構上分主要有三輪、四輪和六輪，其中因為在安全性和結構等特性上有突出的優勢，四輪的全地形車

目 前在全球全地形車的民用市場上占了絕大部分的份額。在四輪的全地形車中從使用的形式上可分為普通型、運動型、多功能型和非成人用車等四類。在歐美，四輪全 地形車的使用目的主要以娛樂和運動為主，而在澳大利亞，它主要被用于農業生產，目前該車型還有向軍用和工作性應用領域迅速擴展的趨勢，在另一方面全地形車 與機器人研究技術結合，衍生出智能野外作業機器人和智能外星球登陸工作機器人。



QuadRunner LT125


日本的Suzuki公司在四輪
全地形車

的研制和開發領域起到了領導的作用，它在1983年銷售了第一輛四輪
全地形車

QuadRunner LT125,這是一種很適合新手使用的娛樂休閑型
沙灘車

。


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Suzuki LT250R QuadRacer


在1985年該公司還首先生產出了高性能的四輪
全地形車

Suzuki LT250R QuadRacer,它采用了較復雜的具有良好減震性能的長位移懸掛系統，水冷的二沖程發動機和六檔變速器，該車型的主要用于高水平的
四輪摩托

比賽運動中。


在1986年日本的Honda公司和Kawasaki公司也生產了相應的四輪
全地形車

，分別是FourTrax TRX250R和Tecate-4 250。


日本Yamaha公司在1987年開始生產的Banshee 350因其具有功率大，爬坡能力強，
越野

性 能好等特點很受運動選手的歡迎。在1986年日本Honda公司生產的ForTrax TRX350 4x4開創了四輪驅動
全地形車

的先河，隨后其它公司也很快跟進生產，從那以來四輪驅動
全地形車

一直是全地形車中最受歡迎的車型，因它具有卓越的
越野

能力和 很強的拖掛能力，它不僅受到運動賽手的歡迎，它同時也很受獵手、農場主、牧場主和建筑工人的歡迎。在這一類四輪驅動的全地形車中，較大型的車最高車速能達 到72.5英里（145km/h）。